Все Испытания Шин 2018

Страхование Жизни Шин

Континенталь или Мишлен? Бриджстон или Пирелли? Спортивные шины или туристические Шины? Вряд ли тема имеет больше конфликтного потенциала, чем вопрос о правильном наборе шин: в шинах-Special 2017 вы узнаете все, что вам нужно знать о идеальном шинах вашего мотоцикла. 109-страничный PDF-пакет доступен по суммарной Цене 9,99 евро.

Фото: Маркус-Ян.соконтинентальный или Мишлен? Бриджстон или Пирелли? Спортивные шины или туристические Шины? Все ответы обеспечивает экстренныйый выпуск 2017 покрышки.

Континенталь или Мишлен? Бриджстон или Пирелли? Спортивные шины или туристические Шины? Все ответы обеспечивает экстренныйый выпуск 2017 покрышки.

Они обеспечивают безопасность и удовольствие от вождения во время езды на мотоцикле необходимо обеспечить сцепление на ипподроме можно здесь подходящих продуктов на Amazon.de! и сцепление шины на неровной поверхности: одним из основных компонентов мотоцикла. Но на что обращать внимание при покупке правильных резин? Подходят ли спортивные шины для повседневной жизни и в плохих погодных условиях? И обязательно должны быть смеси крупных производителей или Может не-Имя шины довольно неизвестный производитель также идти в ногу?

Все испытания шин сезонов 2016 и 2017 годов

Регулятор давления воздуха в испытании продукта

Как избежать Неприятностей при покупке онлайн

Репортаж: развитие шин в Dunlop

Специальные шины в тесте

Определение рисков: глубина профиля, возраст, дисбаланс

Примечание: этот PDF скачать представляет собой сводку уже опубликованных статей из МОТОЦИКЛА.

Немецкая Двухколесная Коллекция

Вальтер Тэд

Фото + Текст: Свен + Питер Frohnmeyer Открытка2.jpg

 Thede082.jpg 

Вот уже более 40 лет бывший крестьянин и обученный слесарь Вальтер теде из Остро (район Дитмаршен) собирает немецкие двухколесные велосипеды. В 1979 году, когда он занимался сельским хозяйством, он превратил целый сарай своего старого двора в музей и сделал свою коллекцию доступной для Публики: 

223 мотоциклов с 1910 по 1983 год и о

40 велосипедов с 1870 по 1993 год были плотно сожжены, где доили ранее коров. Среди них модели грун, Grade, Хамор, Teco, Намапо, альба, Гермес, Herko, Германия, НГУ, DKW, BMW, Арди, триумф, zunitapp, Horex и многое другое. В велосипедах, однако, Thede разборчивы-здесь он принимает только выбранные раритеты в его коллекции.

При реставрации частично незавершенных находок у Тэда как слесаря мало проблем. То, что не существует, производится по старым чертежам или фотографиям. 

Каждый предмет коллекционирования имеет свою увлекательную историю. 

Так, например," Brennabor G100 " был украден во время войны солдатом из мюнхенской витрины, и тот, таким образом, поехал в Дитмаршен.

Один из первых мотоциклов из этой коллекции-DKW E 206 с 1926 года-обнаружил Thede в порту фридрихскога. За 20 марок машина сменила владельца. Никто не хотел в эти экономические Времена мотоцикл, все мечтали о Goggo, Isetta или VW Beetle, и так раздавал торговец утил коллекционеру Thede некоторые ценные кусок, как "мастер - дамы велосипед 1937 года".

Кстати, все автомобили, выпущенные компанией Walter Thede, функционируют. Протрите пыль, заправьте топливо, (или на велосипедах, чтобы подтолкнуть штанину), а затем вы можете исследовать Ditmarsche

Дорожный отчет причудливый - R nineT Urban G / S

Реконструкция в стиле Дакар

Кто думает о желтых фар Дакар, Гастон Rahier и 80-х годов, это на ремонте BMW R nineT Urban G / s причудливо правильно. Но у него должна быть прекрасная сумма на вашем счету.

Содержимое :

Urban G / s в шоколадный шоколад

Ходовая часть и высота сиденья

Плавность Хода Причудливых Городских Г / С

Цена и вес

Сравнение с оригинальным BMW

Арно виноват. "Возьмите синюю и на бездорожье. Это не шоу-Бизнес.", маркетинг человек заморозил причудливо, как он толкнул в доме городского G/S несколько дней назад из мастерской. Но он действительно имел в виду это? Он действительно хотел, чтобы увидеть, как машина погружается в этом Брод, с ее свержения, как снегоочиститель толкает путь через сверкающий грязи, чтобы получить несколько метров дальше и в скорости ограничитель извергая на Набережной? Всё равно. Ответ Арно Габеля проигнорировал бы коллега Джо Бауэр в любом случае.

ОБЪЯВЛЕНИЕ

Urban G / s в шоколадный шоколад

Главная профессиональные каскадеры-профи, складной подставку из BMWHier дела к соответствующим продуктам на Amazon.de! из, повернет она ухмыляясь, оглядывается на другой берег и кладет требуя голову набок. Это я? Через что? На серийных городских г / С? С Metzeler Tourance Next шины, которые уже замазали на влажной грунтовой дороге выглядели как застекленный пончик? Забудь об этом. Я бросаю полотенце.

Джо вращается вокруг. Опять брызгает бульон, снова ревет Боксер. Опять все равно. Дважды 30 метров хватило, чтобы окончательно сжечь велосипед в глине. Как сделать светло-коричневый шоколадный шоколад покрывает Pampe мотоцикл можно здесь подходящих продуктов на Amazon.de! от крыла до верхней номерной знак. Следы победоносной последней битвы. Принятый. Два, три или от меня тоже четыре к нулю. Пиво сегодня пойдет на меня.

Ходовая часть и высота сиденья

Утром отношения сил еще давно не были ясны. Потому что так же, как причудливый BMW R nineT G / s ездить сегодня многие, распиленные, вентилируемые или пост-патинированные резиновые Коровы. Ролики нередко на Contis Grobstrick-Pneus, с сильфонными вилочными Трубами и Ручками. Тем не менее, через центр города, не сахара. И у них есть классные имена. Или, по крайней мере, подзаголовок. Дизайн увлекается. Вместе с неразборчивой подписью, автор которой знает все сам и исключительно владелец. Но синий Urban G/S от причудливо называется строгом стиле Urban G/S. Это должен был сделать нас неожиданной.

Уже потому, что для того, чтобы узнать родство с базовым вариантом, требуется несколько больше взглядов, чем первый. Urban G/S, то есть у BMW R nineT с 19, а не 17-дюймовый переднее колесо, Вверх-вниз, а не обычной вилкой, стали вместо Alutank и около 2000 евро более выгодным ценам. В Casus knacktus: оптический моста для УР-туристические эндуро, R 80 G/S 1980 году. Расцветка в бело-сине-красный BMW-Motorsport и красный цвета сиденья притягивают.

Тем не менее, причудливый Мюнхенер крадет шоу. Уже через ваше измерение. 20 мм спереди и красивый 70 мм сзади, Пружинные элементы поднимают Urban G/S причудливо. При этом она не просвечивается. От первоначальной, нерегулируемой вилки остается только Нижняя половина. В двух удлиненных стандартных трубах справа установлен картридж с затяжкой, а слева-кулон для затухания ступеней давления. А вместо задней стойки, регулируемой только на тяговом усилителе, можно полностью отрегулировать дооснащение моношока с демпфированием на растяжение, высокую и низкую скорость. Сделка, однако, не является комбо, произведенный специалистом по Федерации уилберса. Около 1400 евро для прогулок вилка бирка, около 800 евро за бампер через прилавок и подъемники высота сиденья кстати на великолепный 920 миллиметров.

Плавность Хода Причудливых Городских Г / С

Поэтому тот, кто перестает читать, не знает Гастона Рахье. В 80-х бельгиец дважды одержал победу на суровом ралли BMW у Дакара. Сам он был чуть меньше 1,64 метра. Тем не менее, что слишком молодой умерший голени сегодня все еще будет подниматься на синий, не может быть и речи. Только желтый фольгированные основные и дополнительные фары, воспоминание о пионерах Дакар, установленном в то время во Франции, чтобы начать, будет дрейфовать ему слезы в глаза.

И он чувствовал бы себя в седле так же хорошо, как и тогда. Или как мы сейчас. Удивительно, как ощущения от вождения меняются на несколько сантиметров больше ход подвески, на 20 миллиметров выше, и вперед повернулся руль, а также более жесткие сиденья. По сравнению с сравнительно миниатюрными стандартными г/С, причудливый велосипед похож на космическую лестницу, нет, космический брызг. Потому что основной вариант особенно позади относительно непринужденно бродит по земле, сосать Wilbers Пружинные элементы совершенно уверенно каждый морщин, сохраняя конькобежный рост без внимания на пути. Конечно, от пограничной области остается с хардкор внедорожных обивки Continental TKC 80 на асфальте уже из уважения далеко. И все же быстро замечает, что поднятая задняя часть приносит гораздо больше, чем просто больше ход пружины. Несмотря на burschikosen шины, Urban G/s отвлекает от причудливых гораздо легче, легче и проворнее, чем Нормальный г/с с их на дороге так famos стоя Metzeler Tourance Next. То, что эндуро из долины Рейна с этой настройкой и даже без демпфера рулевого управления даже на плохих по-Прежнему беспрепятственно работает прямо, удивляет и, вероятно, также в большей части на счет тонко настроенных пружинных элементов.

Цена и вес

Или получить угрызения совести о внедорожных поездок эмоционально, но все еще преобладают? Потому что столько Арно также призвал нас к поездке в Зелень, барьер, красиво сделанные мотоцикл, чтобы вытащить через Грязь, остается высоким. Только лакировать серии баки, рамы и пластиковых деталей стоит 1800 евро, задний бирка с забавными мини мигалок почти тысяча. И список компонентов почти такой же, как и стартовый список Дакара. Нет печенья, которое не может быть покрыто, украшено или защищено молниеносно обработанным, отшлифованным или сваренным металлом. Детали снова сильно отжимают Чулок. Если вы заказываете этот пакет "Все включено" демо-велосипеды, в том числе базового мотоцикла в целом с 21.762 евро.

Сумма, которая давит на совесть. С острыми пальцами мы проводим причудливо через первый метр полевой Дороги. Только не бросай. И, тем не менее, в рекордно короткие сроки доверяют. Дополнительное давление на переднем колесе заставляет переднюю часть укусить в щебень. С минуты на минуту вы становитесь быстрее. Водосточные желобы, дыры-н.а. Вилка и Моносхок заставляют удары исчезнуть где-то в их пернатых путях. И старый добрый воздушным охлаждением Боксер прекрасно гармонирует с этой шасси. Безудержный и уверенно толкает технически неизмененный Flat Twin вперед, скипетр всегда оставляет пилота.

То, что причудливо упаковал со всей своей Мишурой двенадцать килограммов и теперь она весит 237 килограммов, остается незамеченным в этом убедительном выступлении.

Сравнение с оригинальным BMW

И оригинальный R nineT Urban G / s от BMW? Хромает чуть ли не прискорбно. Металлически вилка пробивается уже при малых волнах, а задняя часть сильно трясется от пилота. Трудно поверить, что Пружинные скорости как спереди, так и сзади совпадают с Показателями деталей Wilbers, поэтому комфорт достигается исключительно из более длинных ходов и сконструированной амортизации. В конечном счете, отношение К шоферу серии G/S относительно глубоко укоренившееся дает остальным. Нет, ретро мопед сделан для укрепленной части этого мира. И даже там она причудливо не может протянуть воду.

Мотоцикл коллекции Вальтер Хекер Насквозь

Альпийские туры и уличные гонки, Встречи или вездеходы, Восстановление и Сбор: Fleischer Вальтер Höcker берет все с собой. Любимая старая Хонда.

Содержимое :

С воздушным охлаждением Хонда, это его дело

Затем пришло удовольствие от порока

Теперь она стоит рядом с огромным доисторическим грузовиком и худеет. Хороший мотоцикл, это Honda CB 77, определенно. Но один из тех, чьи спортивные таланты могут предугадать неискушенного зрителя в лучшем случае. Но затем идет Вальтер Хекер и рассказывает о том, как этот цилиндр врезался в его деревню, а клика перевернула голову. Как они обсуждали о долговечности и обслуживании таких гоночных Двигателей. Что ни Horex еще BMW получили порезы и как-то намек на Гран-при можно здесь подходящих продуктов на Amazon.de! по шоссе повеяло. Больше, чем 9000 туров, но в противном случае только Hailwood или Редман туда. И вот что произошло в клубе. Непостижимый.

Уолтер продолжает рассказывать, сверкающими глазами. Все приближается. Вы видите их снова, вспыльчивые ветряные Лица на их неуправляемых боксеров и Цилиндров. Последние в своем роде, присяжное общение с присяжными ценностями. И те, кто ударил Хонда эти штуки перед носом. CB 72 с 250 см3, CB 77 с 305 см3, вскоре после этого CB 450, черный бомбардировщик. 24, 28 и 43 л. с. Непостижимо ровно. 

ОБЪЯВЛЕНИЕ

С воздушным охлаждением Хонда, это его дело

Уолтер был счастлив, в то время был еще юнее и свежее в духе. Увидел, понял-и хотел: в 1966 году пришел такой ЦБ 77. Он, должно быть, чувствовал себя королем. "А иногда, как Беднейший урод", усмехается 67-Летний, " когда снова была дыра в поршне."Тем не менее, мир приблизился к нюрбургрингу в любом случае. Всегда в пути по выходным. В конце 60-х появились CB 750, и в одно время расстояния не играли никакой роли. "Повреждение двигателя? Ты бы сломал эту штуку молотком.“

Этот Этап закончился здесь: воздушно-Охлажденная Хонда, это его дело. Уолтер мог бы запомнить самое позднее, когда он был абсолютно нужен один из самых первых золото крыла, на самом деле происходит от контингента США-и не был счастлив с ним. "Коленчатый вал сломан", - сообщает он lapidar. Надо было знать, когда Kawasaki z 1000 как-то не подходил. Нет больше комментариев. Если бы второй золотой крыло действительно может спасти себя. "Да, да, но удобно было уже."Только" бол д'Ор " 900-х годов вернул его обратно на правый путь, а затем на CB 1100 R он просто застрял. Она стоит внизу в сарае, недалеко от ворот. Все, что там припарковано, нуждается в Уолтере, чтобы убить себя. Значит, и ЦБ 77? „Конечно, это же гениальный мотоцикл можно здесь подходящих продуктов на Amazon.de!.“ И руль порок?

Фото: SiemerWer считает, что Вальтер Хекер в главной профессии коллекционер и реставратор, который, конечно, ошибается...

Тот, кто считает, что Вальтер Хекер-коллекционер и реставратор, конечно, ошибается...

Это опять-таки длинная история, и при этом речь идет о высших формах безумия. Как это часто все начиналось безобидно, в случае Горбов с миниатюрной Imme. "Она стояла здесь у велосипедиста как украшение в витрине", - говорит Уолтер, и если вы правильно трактуете Блеск в его глазах... Точно: "это было слишком плохо."Так в 1975 году, когда ни одна Свинья не стояла на Нем, к этому по-настоящему причудливому спутнику пришел опытный мясник и крутил бодрые круги. В течение нескольких лет даже взнос в кругу друзей Imme. Как-то ему нравился этот мелкий скот, но о добром отношении можно было говорить только тогда, когда у него появилось подходящее общество: „эти маленькие Хонды, со своими филигранными четырехъядерными Сердцами."Он раздвигает руки и излучает:" они ведь прекрасны, не так ли?"Кто хотел возразить, когда обезьяны и Daxe выглядят одинаково рядами из своих куллеров, Camino-Mofa и SS 50-Kleinkraftrad напоминают старые школьные времена. SUPER Cub в своих различных вариантах Перемещения сделал Honda сильным, четыре из более чем 60 миллионов копий, построенных попала его на Уолтер хеккерс Scheunenboden. Так как они дружно стоянка рядом с редким C 110 – „толкателей клапана двигателя, смотри“ – и CB 92. „Ну, и, собственно который был еще более зрелищным, чем CB 72/77.“ Дело ведь не в этом! - Нет, нет. 15 л. с. от 125 куб. И вот, двухшпиндельный Тормоз, сделанный из электрона."В течение почти 40 лет эта коллекция растет, поначалу по частям за небольшие деньги. "Но сегодня такой CB 92 уже очень дорого стоит"“

В какой-то момент, хотя два CB 72 были добавлены, но только когда Вальтер Höcker завершил свою серию с четырьмя цилиндрами, он напал на него: с середины 80-х, он купил все, что он мог получить от и над CB 72/77. "К счастью, сегодня никто не может платить больше."У Уолтера было так много, что он мог даже гонки на нем. „Шотландцы, Нюрбургринг, все. С действительно горячими двигателями и больше всего нравится, что происходит."Но лавровые венки для выигранных равномерностей? "Всегда полный также равномерно."30 лошадиных сил приносит ЦБ 72, 40 бурение 77. Когда выходные были свободны, и это соответствовало, Уолтер сделал уютно, схватил BMW R 35 или DKW NZ 250 и начал на ветеранских Ралли. "Ibbenbüren был на самом деле обязан.- Иногда по-прежнему был воздух, и, черт возьми, это должно было бы измениться. В любом случае, в дом поступили крупные проекты, которые заполняли его хотя бы на несколько месяцев. Porsche Trecker, трактор Lanz, тележка мебели Magirus и нары Vomag.

Затем пришло удовольствие от порока

Пожалуйста? Vomag? Ну, вот Олле пороки помимо CB 77. „Фогт сопроводительный Maschinenfabrik AG“, объясняет Вальтер. "Они сидели в Плауэне и были чертовски богаты вышивальными машинами.“ Со времен Первой мировой войны саксы произвели автомобиль также нагрузкой, а вот год выпуска 1940. Вальтер взял его ТОРС, практически все новое сооружений подгонять, вся техника снова совмещены. чудовище. Но когда Уолтер бредит грузовиками, они становятся очень милыми, и рывок, ЗУК отвлекается от темы. Это означает, но CB 72/77. „Ах да, верно."В 2010 году Walter запустил программу точного инженерного контраста и строит, когда он просто не бродит среди тонн тяжелых Грузовиков, один ЦБ за ДРУГИМ. Теперь он имеет их в Красный, Синий и Черный. "Все три доступных цвета."А предшественница C 72 Dream с коротким Качанием впереди у него тоже есть. И редкая CL 72. „Имеет равных бегунов, как C. пронизывает красиво."Но почему на фоне всего хоровода стоит Laverda 750 SF? "Чтобы я мог доказать, что европейцы потемнели в Honda."Двигатель CB 77, а именно, что еще?

Установите Яндекс.Переводчик на мобильный телефон

Переводите в Яндекс.Браузере